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Weardale Lithium hat über die erfolgreiche Gewinnung von Lithiumcarbonat aus geothermischer Sole in einem bestehenden Bohrloch in der Grafschaft Durham, Großbritannien, berichtet.
Weardale Lithium hat bekannt gegeben, dass das Unternehmen erfolgreich Lithiumcarbonat aus geothermischer Sole auf einem ehemaligen Zementwerksgelände in der Grafschaft Durham, Großbritannien, gewonnen hat. Die Sole stammte aus bestehenden Bohrlöchern in der Nähe von Eastgate.
Lithiumcarbonat wurde mithilfe einer schonenden, kohlenstoffarmen und wassersparenden Methode aus der Sole gewonnen. Die für die Extraktion verwendete Technologie wurde von Watercycle Technologies mit Sitz in Manchester bereitgestellt, das auch an einem anderen geothermischen Lithiumprojekt in der italienischen Region Latium beteiligt ist. Das Unternehmen gibt an, dass seine Extraktionslösung 95 % weniger Land benötigt als herkömmliche Lithiumextraktionsverfahren.
Weardale Lithium bezeichnete diesen Erfolg als einen wichtigen Meilenstein bei der Schaffung einer inländischen Lithiumversorgung in England, indem sichergestellt wurde, dass die geothermische Sole für die Lithiumgewinnung brauchbar sei und es dem Unternehmen ermöglichen würde, mit Scale-up-Versuchen fortzufahren. Das Unternehmen strebt die jährliche Produktion von 10.000 Tonnen Lithiumkarbonat an und behauptet, in der Region 125 hochqualifizierte Vollzeitarbeitsplätze schaffen zu können. Man hofft, eine Pilot-Demonstrationsanlage zu bauen, um die Produktion des Materials im kommerziellen Maßstab zu testen.
„Wir haben bei der Feststellung, dass die natürlich vorkommenden geothermischen Solen für die Lithiumproduktion geeignet sind, einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht und eine Reihe direkter Lithiumextraktionsverfahren validiert“, sagte Stewart Dickson, CEO von Weardale Lithium. „Wir werden nun die Tests erhöhter Solemengen beschleunigen und auf die erste Produktion ausweiten.“
Die Arbeit von Weardale wurde durch die Finanzierung des Automotive Transformation Fund der Regierung ermöglicht, der vom Advanced Propulsion Center (APC) vergeben wird.
„Projekte wie dieses sind von entscheidender Bedeutung für die Sicherung der vorgelagerten Versorgung, um den prognostizierten Bedarf des Vereinigten Königreichs an Autobatterien von über 97 GWh bis 2030 zu decken, und könnten bis zu diesem Zeitpunkt einen erheblichen Teil des prognostizierten britischen Bedarfs an Lithiumkarbonat von 57.000 Tonnen pro Jahr decken“, sagte Julian Hetherington, Direktor für Automobiltransport beim APC.
Quelle: Business Green
Carlo Cariaga