30 Tonnen Ammoniumnitrat fehlen

Jul 08, 2023

18. Mai 2023 |

Foto – Zug – Bigfoot99-Dateifoto

Verrückte Geschichte aus Kalifornien mit Ursprung in Cheyenne: Eine Bahnsendung mit 60.000 Pfund Ammoniumnitrat, das als Düngemittel, aber auch in Sprengstoffen verwendet wird, fehlt in einer Bahnsendung, die diese Woche aus Wyoming in Kalifornien eintreffen sollte.

Der öffentliche Radiosender KQED in der Bay Area berichtete, dass der mit 30 Tonnen der Chemikalie beladene Triebwagen am 12. April Cheyenne verließ. Nach einem kurzen Vorfall stellte sich heraus, dass der Wagen leer war, nachdem er zwei Wochen später an einer Bahnhaltestelle in der Mojave-Wüste ankam Bericht der Sprengstofffirma, die die Lieferung durchgeführt hat.

Das Unternehmen Dyno Nobel übermittelte den Bericht am 10. Mai dem National Response Center (NRC) des Bundes. Der Bericht erschien letzte Woche auch in einer NRC-Datenbank über Vorfälle in Kalifornien, die am vergangenen Mittwoch vom State Office of Emergency Services verwaltet wurde.

Dyno Nobel geht davon aus, dass das Material – das in Pelletform in einem überdachten Trichterwagen transportiert wurde, ähnlich denen, die für den Transport von Kohle verwendet werden – auf dem Weg zu einem Gleisanschluss namens Saltdale, etwa 30 Meilen von der Stadt Mojave im Osten entfernt, aus dem Wagen fiel Kern County.

Ammoniumnitrat war der Sprengstoff in der massiven Bombe, die beim Terroranschlag in Oklahoma City im Jahr 1995 eingesetzt wurde. Es war auch die Substanz, die 2020 in einem Lagerhaus im Hafen von Beirut, Libanon, eine tödliche Explosion verursachte.

Ein Verbrechen wird noch nicht vermutet, aber der Verlust einer gefährlichen Chemikalie ist nur das jüngste Bahnproblem der letzten Monate. Im Februar entgleiste in East Palestine, Ohio, ein Zug mit giftigen Chemikalien, was schließlich zu einer gewaltigen Explosion führte, die potenziell gefährliche Stoffe in die umliegende Gemeinde verbreitete.

In der offiziellen Erklärung der Eisenbahngesellschaft heißt es: „Der Triebwagen war versiegelt, als er das Werk in Cheyenne verließ, und die Siegel waren noch intakt, als er in Saltdale ankam.“ Die erste Einschätzung geht davon aus, dass während des Transports möglicherweise ein Leck an der Bodenklappe des Triebwagens entstanden ist.“

Ein Vertreter der Federal Railroad Administration sagt jedoch, dass die Untersuchung darauf hindeutet, dass eines der Tore des Schüttgutwagens nicht ordnungsgemäß geschlossen sei. Oder das war der Einstiegspunkt für jeden, der die Ladung Sprengstoff stehlen wollte.

Laut Dyno Nobel dauerte die Reise zwei Wochen und beinhaltete mehrere Stopps. Das Unternehmen gab an, dass es „begrenzte Kontrolle“ über den Triebwagen hatte, als Union Pacific ihn durch das Land transportierte. Es heißt, der Triebwagen werde zur Inspektion nach Wyoming zurücktransportiert; Und es heißt, man hoffe zu verstehen, wie die Sendung verloren gegangen sei, und werde daran arbeiten, zu verhindern, dass etwas Ähnliches noch einmal passiert.