Riesige Ladung explosiver Chemikalien verschwindet in der Mojave-Wüste – Ermittlungen laufen

Jul 09, 2023

Kaliforniens Beamte untersuchen das Verschwinden von 30 Tonnen (61.000 Pfund) Ammoniumnitrat aus einem Triebwagen, der den Mittleren Westen durchquert. Ammoniumnitrat, das als Dünger verwendet wird, kann auch zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet werden und war ein Schlüsselbestandteil der selbstgebauten Bombe, die 1995 beim Angriff auf das Murrah Federal Building in Oklahoma City eingesetzt wurde.

Die Chemikalie wurde letzten Monat mit dem Zug aus Cheyenne, Wyoming, verschifft, aber als sie zwei Wochen später in der Mojave-Wüste ankam, war ihr Ladewagen leer und das Nitrat verschwunden. Dyno Nobel, das für den Versand des Ammoniumnitrats verantwortliche Unternehmen, ist führend im Bereich kommerzieller Sprengstoffe und hat am 10. Mai einen Bericht beim National Response Center (NRC) des Bundes eingereicht. Derzeit läuft eine Untersuchung.

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Die Federal Railroad Administration, die California Public Utilities Commission, Union Pacific und Dyno Nobel untersuchen das Verschwinden, und der Triebwagen wird zurück nach Wyoming transportiert, um sich einer gründlichen Inspektion zu unterziehen.

Es ist unklar, wie oder wann die Chemikalie während des Transports verschwand, aber Dyno Nobel sagte gegenüber KQED News: „Der Triebwagen war versiegelt, als er die Anlage in Cheyenne verließ, und die Siegel waren noch intakt, als er in Saltdale ankam. Die erste Einschätzung geht von einem Leck aus.“ Durch das untere Tor des Triebwagens ist möglicherweise während des Transports entstanden.

Angesichts der Tatsache, dass die Chemikalie zur Herstellung hochexplosiver Bomben verwendet werden kann, ist der Verlust einer solch enormen Menge an explosivem Material äußerst besorgniserregend, und Stan Blake, ein ehemaliger Gesetzgeber aus Wyoming und pensionierter Zugschaffner, sagte gegenüber Cowboy State Daily News, dass dies nicht der Fall gewesen wäre Es ist schwierig, das Material aus dem Waggon zu entleeren. Blake erzählte der Verkaufsstelle, dass jeder Wagen zwei oder drei Abschnitte mit einem Tor an der Unterseite habe, und sagte: „Sie können eine große Bar verbrauchen und das Tor öffnen, und es wird herausströmen.“

Dyno Nobel reagierte nicht sofort auf die Bitte von Gizmodo um einen Kommentar, sagte jedoch in einer Erklärung gegenüber Cowboy State Daily News, dass der Triebwagen auf seiner Reise mehrere Stopps eingelegt habe und dass ein Team daran arbeite, zu untersuchen, wie es zu dem angeblichen Leck gekommen sei. „Wir nehmen die Angelegenheit ernst und werden daran arbeiten, zu verstehen, wie es passiert ist und wie verhindert werden kann, dass es erneut auftritt“, sagte der Sprecher.

Dies ist das jüngste in einer Reihe von Zugunfällen, die zum Auslaufen giftiger Chemikalien, Bränden und Massenschäden in Städten führten, da Züge im Mittleren Westen in den letzten sechs Monaten mehrmals entgleist waren. In einem Fall löste eine Verschüttung in Ostpalästina (Ohio) weit verbreitete Panik unter den Bewohnern aus, die aufgrund der extremen Giftigkeit der verschütteten Chemikalien schnell evakuiert wurden.

Ein Sprecher von Union Pacific sagte gegenüber Cowboy State Daily News, dass der Verlust des Ammoniumnitrats kein Grund zur Sorge sei. „Unter der Annahme, dass der Verlust während des Transports eingetreten ist, dürfte die Freisetzung des Düngers in den Boden unter Eisenbahnschienen keine Gefahr für die öffentliche Gesundheit oder die Umwelt darstellen.“

David King, ein Koordinator für Notfallmanagement im Campbell County, sagte der Verkaufsstelle, es sei unwahrscheinlich, dass die Chemikalie gestohlen wurde, und er glaubt nicht, dass sie gesammelt wurde, um daraus illegalen Sprengstoff herzustellen. „Wenn ich ein IED [einen improvisierten Sprengkörper] herstellen würde, wäre Ammoniaknitrat nicht meine Wahl als Sprengstoff“, sagte er der Verkaufsstelle und fügte hinzu: „Es ist keine Situation, in der man sich die Haare in Brand setzen kann.“

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